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修了7年的世界最长铁路隧道长啥样

2017-08-02 00:54:55  来源:中国三农资讯网  点击率:972次

数字铁路网讯:新关角隧道全长32.645公里,是青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程(简称西格二线工程)中的一条隧道,隧道穿过关角山,为双洞单线隧道。它也是目前高海拔的第一长隧道。新关角隧道设计时速160公里,与原来修建的老关角隧道相比,将绕行关角山变为穿梭关角山,时间由2小时缩短为20分钟,大大提高了青藏铁路的运输能力。

新关角隧道


新关角隧道


新关角隧道

修建新关角隧道的最大难题,便是巨大的地下水涌出量。最多时,一天涌水量最大可达32万立方米,平均每天抽水量为15万立方米,2个月几乎就要抽出一个西湖的蓄水量(1000万立方米)。因此,工程师们每天最重要的工作,就是清除地下涌水。在一段时间里,工人们必须穿雨衣工作,出来之后不得不就会被外面的寒风所吹感冒,加上缺氧,很多工人都得了严重的疾病。要知道,这里冬天的气温会达到零下30℃。

32公里的隧道凿了整整7年,终于在2014年打通正式通车。青藏铁路西宁到格尔木二线年均货运量将由1900万吨增加到5000万吨。

链接:新关角隧道位于青藏铁路西(宁)格(尔木)段的青海天峻县境内,全长32.645公里,平均海拔超过3600米,是青藏铁路西(宁)至格(尔木)铁路增建第二线工程的控制性工程。施工现场地质条件极端复杂。隧道开通后将使火车翻越关角山的时间缩短近2小时,大大提高青藏铁路的运力。

新关角隧道位于既有青藏铁路天棚至察汗诺车站区间,增建二线线路跨布哈河、鲁茫曲于青海南山山前新设天峻站后以32.605公里的隧道穿越青海南山(隧道进口轨面高程为3380.97,出口轨面高程为3323.58),延肯德隆沟接入察汗诺。线路在此段一次取直,区间长度39.084公里,废弃了既有关角隧道,新建关角隧道为两座平行的单线隧道。隧道进口端里程为DK280+570,出口端里程为DK313+175。
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