WZJZ型DMIS调度命令无线传送系统车站转接器(以下简称车站转接器)是为提高铁路行车调度指挥手段而研制的新型设备。本产品可安装在DMIS区段的各车站上，用于转发调度员、车站值班员向机车司机发送的调度命令(含调度命令、行车凭证等)，为调度指挥行车提供更为直接的手段。
    详 细 介 绍：
　　1 概述 1.1 WZJZ型DMIS调度命令无线传送系统车站转接器(以下简称车站转接器)是为提高铁路行车调度指挥手段而研制的新型设备。本产品可安装在DMIS区段的各车站上，用于转发调度员、车站值班员向机车司机发送的调度命令(含调度命令、行车凭证等)，为调度指挥行车提供更为直接的手段。 2 设备主要特点 2.1 设备体积小，安装方便。 2.2 设有LCD显示，显示最新命令的编号、车次、长度、DMIS车站发送命令时间及机车装置回执等信息。 2.3 具有储存信息功能，通过按键可查询存储的信息。 3 设备组成 4 主要性能及技术要求 4.1 型号、外形尺寸、质量 4.1.1 型号代表的含义: 4.1.2 外形尺寸：L×W×H (mm) 200×150×72 4.1.3 质量： 2kg 4.2 技术要求 4.2.1 工作环境要求工作的温度: -10～+55℃ 相对湿度: 95%(30℃)振动: 10Hz~30Hz，振幅0.38mm 30Hz~55Hz，振幅0.19mm 振动方向 正常工作方向冲击 三方向6g 4.2.2 与DMIS车站设备的传输接口 传输模式： 异步基带数据传输，采用RS-422串行接口，双工通讯方式传输速率： 9600bps 4.2.3 与车站电台和解码器传输接口 传输模式： 采用FFSK编码方式，同步数据传输方式特征频率： 1-1200Hz, 0-1800Hz 特征频率误差： 1200±1%Hz 传输速率： 1200bps 4.2.4 差错控制: 采用前向纠错和CRC校验相结合的方式。前向纠错码为(26，16)截断循环码。纠错编码的生成多项式为： G(X)= X10+X8+X7+X5+X4+X3+1 CRC校验码生成多项式为： G(X)= X16+X12+X5+1 4.2.5 控发车站台信号，低电平时有效； ON： < 0.3V OFF: 5V 4.2.6 FFSK输出电平： -10±2dBm FFSK输入电平： -10±6dBm 非线性失真： 不大于5% 4.2.7 电源: 输入 A类：DC13.8V±10% B类：DC48V±10% C类：AC220V±15% 50Hz 4.2.8 最大工作电流: 500mA(DC13.8V) 4.2.9 MTBF: 不小于600小时 4.3 主要功能 4.3.1 控制无线列调车站电台建立无线通道。 4.3.2 接收DMIS车站设备发送的调度命令，控制无线列调车    站电台并转发命令给机车电台。 4.3.3 接收调度命令机车装置发送的确认信息，并发送给DMIS车站设备。